問い合わせのあった各種パーツの作り方や加工の仕方等を書き込んでいきます。
詳しいデータ等はパスワード付きとさせていただきますので御了承下さい。
| ２サイクルバギーエンジンのオーバーホール | オーバーホール/ボアアップキット取り付け方法 |
| バイクスロットル取り付け | レバー式スロットルからグリップ式への変更方法 |
| KWバギー用 LEDテール | KWバギー純正のテールのLED化 |
| LIVE DIO用 LEDテール | ライブディオ AF34,AF35純正テールのLED化 |
| ウエッジバルブ | 汎用のケースを利用してウエッジバルブのLED化 |
| KW スイングアーム 延長加工 | アダプタを付ける程長く伸ばしたくないお客様用に10cm延長 |
| KW チェーンスライダー変更 | スピードを出す場合ステーが変形する為の変更 |
| GONTA スイングアーム 延長加工 | GONTA用 スイングアーム ２０ｃｍ 延長加工 |
| KW用 ミラーステー製作/ナビ取り付け | バイクスロットル取り付け時のミラーステー・ナビ取り付け |
| シャリー用トライクキット製作（トライクキット加工） | ＥＡＳＹＲＩＤＥＲＳ社製のトライクキットを加工してシャリーに取り付けました。 |
| KW フロント部 足回りの補強 | 強化サスを組んだ車両や高速走行時のハンドルのブレを少なくできます |
| AF35 ZX用 フロントショック 加工例 | フロントショックのサイズ、ショート加工 ローダウン |
| C50 足回り変更 | HONDA スーパーカブにNSRの足回りを取り付ける場合に使います。 |
| ハブセンターステアリング ジャイロ？制作 | 話の流れからフロント片持ちの車両制作へ．．． elfみたいなやつ？ |
| ハイスピードプーリー 取り付け | HONDA用 プーリー交換によるスピードアップ＋ケース加工 |
| スクーター（原付）用 スプリングスライダー | ベアリングを使って手軽にクラッチのセンタースプリングの動きを良くさせます。 |
| スクーター（原付）用 ドリブンフェイス | ベルトの落とし込み量を増やす手軽な方法です （G'用ドリブンフェイス） |
| オイルポンプ 増量加工 | 2サイクル スクーターのオイルポンプの吐出量アップ |
| マフラー関連 | マフラーの修理、加工、流用 |
| ジャイロへのDIOポンプ取り付け | ジャイロ純正の負圧ポンプから正負圧で作動するDIOポンプへ |
| ジャイロ用 リードバルブ加工 | ストッパーの調整でリードバルブの開き幅を広げられます |
| ジャイロキャノピー、X リア ローダウン | フロントに扁平タイヤ取り付け/ローダウンショック取り付け時の車高補正 |
| ジャイロ系 スイングユニット修理 | スイングユニットの修理、OH |
| ホンダ三輪スクーターへの90ccエンジン取り付け | ジャイロ系等の三輪スクーターのパワー不足を補う為HF05エンジンの加工取り付け |
| Live Dio + ジャイロ | ライブディオにジャイロのエンジンスワップ |
| ZOOMER ＋ ジャイロ | ズーマーにジャイロのエンジンスワップ |
| JOY ＋ ジャイロ | 某ジムカーナ動画の影響を受けジムカーナ用の車両制作予定．．． |
| 軽トラ（スズキ キャリー）のローダウン | 重量物を積まない場合の手軽なローダウン方法 |
| 四輪用 CPUデータ F-CON | RB,SR,VG,2J,1J,3S,,,等のメインCPUデータ、アドレス、MOTEC等 |
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