ジャイロキャノピー、X　リア　ローダウン

• 使用例
• 社外の長いショックで車高が上がった場合。
• タイヤ外径が大きくなり車高が上がった場合。
• エンジンスワップ等で車体側で車高を下げれない場合。

この方法で下げるとスイングユニット後部のクリアランスが無くなってくるのでご注意ください。

キャノピーの場合Xの純正ショックを使うことで少し車高は下がります。

純正エンジンハンガーを利用してリアの車高を下げます。

　50mmダウン　　　未塗装ブラスト処理

利用例

フロントに扁平タイヤ取り付け、フロントショック変更により前下がりになった場合。
リアショックを強化タイプに変えリアの車高が上がってしまった場合。
エンジンスワップ等による前後の車高調整。

フロント　120/70-12　４J　　　　リア　235/30-10　９J

50mmダウン

40mmダウン

エンジンハンガーの交換方法

• リアブレーキワイヤー脱着
• マフラー脱着
• パーキングロックワイヤー脱着

• 車体を固定して作業を始めてください
• パーキングロックワイヤー脱着にはスイングロックを一旦解除してください。
• 車体側のボルトから取り付けエンジン側の角度を調節しながら上側のボルトを取り付けてください。
• キャノピー等（重量車）で長いプレートを取り付ける場合は途中にステーを追加したほうが安心です。

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