Live Dio + ジャイロ
ライブディオZX 後期 排気ガス規制前車両 + ジャイロキャノピー 後期エンジン
メットインBOXと足元のガソリンタンクはライブディオの物を使用
ガソリンタンク容量 ライブディオ 前期（5.3L） 後期（6.0L)
ジャイロエンジンの取り付け角度に合わせて大まかな位置決めをします。
メットインBOXの下にショックを取り付ける為あまり車高は下げられないようです。
フレーム下部をカットするため補強のパイプとショック取り付けのためのブラケットを取り付けます。
今回は直接フレームにスイングユニットをつないで見ます。
仮組みした状態です。
シートが高くなったためスポンジを薄くしてみました。
ノーマルの車両とほぼ同じ高さになっております。
フロントタイヤを大きなサイズに替えているためフェンダーとのクリアランスが少ないですがショックはノーマル長です。
スイングジョイントの取り付け部を加工してシート高を下げてみました。
