KW、ユナリ、NR、E-TON、GONTA、台湾製/中国製バギー等
ショック取り付け部は多少の遊びがある為スペーサーを入れてがたをなくしてから取り付けてください。
車両により取り付けブラケット部等の加工が必要になる場合があります。

２０５mm　／　２１５ｍｍ　／　２３０mm　ショック

• ハードタイプ
• 上下穴１０mmボルト用
• 取り付け幅　　　　　　　　　　　　　　　　　約２０ｍｍ
• 取り付け調整用スペーサー付属　　　　　１０枚　　　　
• 　《スペーサーはステンレス製　０,５　１,０　１,５　２,０　２,５mm　ｘ２》
• 230mmは主にフロント用にお使い下さい。

２２０mm　／　２４０mmショック 　　　

• 上下穴１０mmボルト用
• 取り付け幅　　　　　　　　　　　　　　　　　約２１ｍｍ
• 取り付け調整用スペーサー付属　　　　　１０枚　　　　
• 　《スペーサーはステンレス製　０,５　１,０　１,５　２,０　２,５mm　ｘ２》
• 主にフロント用にお使い下さい。

★硬さのレベル

ソフト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハード

　220/240mm　→　230mm　→　205mm　→　215mm



★スペーサー不要の場合はショック一本３００円引きにて販売いたしております。
　（スペーサーはショックとセットでのみの販売となります）
★220ｍｍ/240ｍｍ用　スプリングイニシャル調整用レンチの必要な場合は８００円で御用意いたしております。

★取り付けボルト径が10ｍｍ以外の場合は御相談ください。
　ショックにより12ｍｍ、14ｍｍ用のカラーの御用意できる場合もあります。

★リザーバータンク別体ショックのスプリングプリロード調製つきのタイプは52500円にて販売しております。
　　（伸び側、縮み側共に減衰調整可能）

　　　注意事項

• 車両により取り付け部がショックに干渉する場合がありますので取り付けブラケット等を削っていただく場合があります。
• フロント部に取り付け時にはキャンバーの付く車両もあります。
• フロント部は車高の下げすぎによりアームロックを起こす場合がありますのでその際はアームの角度を変更してください。
• フロント部に取り付け時にはフェンダー、バンパーに干渉する車両もありますのでその場合は切れ角の調製をしてください。
• ローダウンするため一部アームロックを起こす車両もありますので取り付け車両を御確認ください。
• リアへ部に取り付け時にはチェーンテンショナーの取り外し、車体の加工が必要な場合があります。（要チェーン調整）
• リアへ部に取り付け時には車両によりフレームとチェーンが干渉する車両もありますので取り付け車両を御確認ください。
  

写真のバギーは　フロント２２０mmハードタイプ使用