社外部品
2014. 10. 1
当社販売価格(基本的に○印の商品は在庫しておりますが注文が重複した場合等は取り寄せになります)
在庫なしの商品は取り寄せとなりますので納期確認をお願いします。
| 商品名 | 使用車種 | サイズ | 販売価格 | 在庫 | |
| クランク | AF18E | 太軸 | 6800 | ||
| AF34 | W=32.7 | 前期 | 6800 | ○ | |
| AF35 | W=34.0 | 後期 | 6800 | ○ | |
| HF05 | 6800 | ||||
| TA02 | 後期 | 12000 | ○ | ||
| シリンダーキット | |||||
| AiRSAL | AF18E | 39mm | 49.9cc | 9800 | |
| (アルミ/スペイン製) | 46mm | 69.4cc | 12000 | ||
| HF05E | 52mm | 105.3cc | 14200 | ○ | |
| TA01E | 46mm | 65.3cc | 11000 | ○ | |
| 40mm | 49.9cc | 10000 | |||
| MALOSSI | TA01E | 47mm | 17500 | ○ | |
| アルミ | AF27 | 49mm | 78cc | 10000 | |
| スチール | AF34E | 47mm | 67.9cc | 8000 | |
| アルミ | AF34E | 47mm | 67.9cc | 9200 | |
| スチール | TA01E | 40mm | 49.9cc | 8200 | |
| スチール | HF05E | 50mm | 97.3cc | 9200 | ○ | 
| ビックリードバルブ | AF18E | 縦型EG用 | 3600 | ○ | |
| オイルポンプ | HF05E | 3900 | |||
| クラッチシュー | HONDA | DIO等 | 650g | 2600 | ○ | 
| セルモーター | DIO | 11Lー011 | 5000 | ||
| HF05E | 11Lー012 | 5500 | ○ | ||
| TA01E | 11Lー015 | 5500 | ○ | ||
| プーリー(ノーマル) | AF27.AF35 | 2600 | |||
| HF05.HF09 | 2900 | ○ | |||
| シリンダーGKセット | AF18E | STD | 640 | ○ | |
| 49mm | 700 | ○ | |||
| AF34E | STD | 640 | ○ | ||
| 47mm | 700 | ○ | |||
| HF05E | STD | 640 | ○ | ||
| TA01E | STD | 640 | ○ | ||
| 47mm | 700 | ○ | 
AF18E用 ビックリードバルブはHF05Eにも流用可能です。
TA01Eに使用の際には取り付け面のサイズの違いのためTA01Eのガスケットサイズに切り出した板を挟み込む必要があります。
(フランジ面部分を溶接等で肉盛りすればスムーズな流れになります...)
社外のシリンダーキットはバリとり、ポート形状の修正が必要なものもあります。
| AF34.35 前期 | AF34.35 後期 | HF05 | ジャイロ 後期 | 
|---|---|---|---|
| W=32.7 | W=34.0 | 約1089g(ノーマル約1085g) | |
| 6,800円 | 6,800円 | 6,800円 | 12,000円 | 
AF34.35 前期用クランクシャフト適合番号 (AF34-1000001〜1564424)(AF35-1000001〜1459615)
台湾製クランクシャフトは純正クランクの交換用に使用可能ですが各部のサイズが全く同じでは無い為流用,加工経験のある方用になります。
プーリー取り付け部のサイズはZX用サイズ
| AF34.AF35 | 社外クランクシャフト | AF34E STDクランク | 
|---|---|---|
| シャフト20π部分 ( ベアリング 〜 シール部 ) | 約42mm | 約45.6mm | 
| シャフト14π部分 ( プーリー部 〜 右端 ) | 約62mm | 約58.4mm | 
| ウエイトより右側 | 約104mm | 約104mm | 
リード90用
| HF05 52mmボア | HF05 オイルポンプ | HF05 セル | HF05 プーリー | 
|---|---|---|---|
# HF05用 52mmボアアップキットはフランジ部に段差があるためポートを修正してお使いください。
御注文は下記アドレスまでお願いします
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