オイルポンプ増量加工

オイルポンプ　増量加工

ホンダ　原付スクーターのオイルポンプの吐出量アップ

　＃　通常のボアアップ等では必要がありませんのでご注意ください。

(加工すると元には戻せません…）

オイルポンプの増量前に高性能なオイルの使用をお勧めします。

ホンダ　GR2　　　⇒　　カストロール　　TTS　Racing　　⇒　　　ヤマハ　オートルーブスーパーRS

	純正のオイルポンプ	AF27E,HF05E
	分解
	内部の構造
	オイルポンプ回転 ↓ 左の横向きのギア回転 ↓ 右レバー部のカム山の低い部分を削ることで増量されます
	右　　ノーマル左　　加工品中央部のカム山を少し削ります (写真上面）
	オイルポンプ回転中は右レバー部の中央部のカムと下部のカムが交互に左のギアを左右方向にい動作させますそれにより左ギアのシャフトの切り欠きからオイルが圧送されます。

個体差はありますが50ｃｃの車両で70ｃｃ、90ｃｃの車両で105ｃｃ程度まではオイルで対応できましたので加工前には一度点検してみてください。

焼きつきの原因はオイル不足、クリアランス不良、オーバーヒート等いろいろ考えられます。

ワイヤーの調整は整備所どおりにしてください。
基準がずれると吐出量が減ります。

当然ですが増量しすぎると遅くなりますのでご注意ください…

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